История автоламп
Ксеноновые лампы для автомобилей
Фары первых авто оснащались газовыми (пропановыми) лампами, позже им на смену пришли вакуумные лампы накаливания, следующим шагом стали галогеновые лампы и газонаполненные. Ныне пришло время ксеноновых газоразрядных ламп, которые питаются от специальных блоков управления (контроллеров). Ксеноновые газоразрядные лампы специально разработаны в качестве источника света высокой яркости применительно к фарам авто. В них световой поток высокой интенсивности получают благодаря свечению газа, который инициирован дуговым разрядом между 2-я электродами. Электроды лампы расположены в колбе, которая заполнена газом ксеноном под высоким давлением (ок. 30 ат. в нерабочем состоянии, ок. 120 атм. в рабочем), а также солями металлов. У ксеноновой лампы цветовая температура ок. 4300 градусов по Кельвину в сравнении с 2800 у стандартной галогеновой. (Для сравнения. У Солнца световая температура ок. 5000-6000 град.К) В настоящее время в продаже можно встретить ксеноновые лампы с цветовой температурой до 12000К. Говоря проще, цветовая температура - это единица яркости источника света. Чем она ближе к 5000, тем спектр источника излучения ближе к солнечному свету. Этим объясняется тот факт, что у света ксеноновых газоразрядных ламп голубой оттенок, а у света обычных галогеновых ламп - желтоватый. Хотя лампы с температурой от 4300 до 5200 К на фоне друг друга выглядят желтыми, а голубыми выглядят лампы с температурой свыше 6000К.
